凯迪拉克在国内的SUV市场当中，可以说只有一辆XT5一直在奋斗着，眼看着竞争对手不断的推出新的车型，这款车也显得有些落后，凯迪拉克不得不再重新做打算，他在国内又推出来了新款XT4，从名字其实就能够看得出，它的定位明显要低于前一款车型，而且跟奔驰和宝马等一些车型进行相较量。而且面对这些竞争对手，压力也是不小。
先来看一下它的外观方面，它有着两种不同的风格。前脸在高配风尚版相比，缺少了保险杠下面的镀铬装饰条，高低配中网的隔扇几乎是一样，只不过风尚版使用的是点阵式悬浮，镀铬装饰元素，而运动版采用的则是熏黑窝风的造型，全系搭配主动闭合式进气格珊功能，起到了一个很好的热车和散热效果，这款车型采用了星瀑式的大灯。
全系都是有远近光LED光源的，只不过低配车型是不带有转向辅助功能的，再看一下车身的侧面，看起来要比前一款的车型更加的精致了不少，银亮线条搭配着下方黑色的包围，高配版的车型多了镀铬装饰条，后视镜与车身几乎是一样的颜色，有着LED转向灯带。全系都是搭配无钥匙进入，但是技术型的是不带有氛围灯的设计。
再来看一下它的长宽高基本上都是差不多的，轴距是在二点七九米，除了次顶配和顶配其他的车型几乎都是配备了十八寸的轮毂，这一点还是非常不错的，在车尾的部分，采用了车窗两侧的纵向l型尾灯设计。同时风尚版采用了红色灯罩，而运动版则是采用了透明色。最低配的车型只配备了后倒车雷达。
同时全系只有两款高配车是有前倒车雷达的，排气布局是外漏显得非常有气势，在它的内饰方面，最低配的也是有着豪华版，中控台非常的简洁，但是又不失层次感，各功能区域划分的很清晰，都是用皮子进行包裹，周围还有一些白色缝线进行衬托。即使是在低配版的车型上面也是诚意满满，低配车型也是配备了三辐式的真皮方向盘，握感非常好。
两侧有着很多的功能按键，同时方向盘还能够进行多项条件，顶配车型还有加热的功能，蓝牙电话和定速巡航，这两个非常实用的功能在这款车型上都是全系标配的，仪表盘并不是液晶显示，中间的行车电脑屏幕比较大。在中控部分采用全系标配的八英寸触摸大屏，嵌入式的造型，也是比较喜欢的一种设计风格。
操作起来非常的流畅，界面也很简洁，屏幕下方的物理按键用饰条装饰，显得非常精致，操作起来也很方便，高配车型上面还有着音响，在技术型车上面却并没有配备。座椅的话是仿皮加织物，材质进行两相拼接，座椅比较厚实舒适性不错，还能够进行电动调节，只有高配两款车型才有这按摩加热的功能。
座椅也都是有着独立的出风口，为了照顾到后排的乘客，也是非常的有诚意，全景天窗是全系标配的，能够保证后排空间，有着宽广的视野，后备箱的容量非常大，家庭使用完全是够的，动力方面表现出色，搭载的是2.0t的涡轮增压可变缸发动机，支持闭关模式，而且能够提高燃油的经济性。凯迪拉克又一款SUV，标配全景天窗，动力表现出色，总的来说这款车型还是非常深得人心的。