概述
今天这篇内容都是满满的干货，因为小编自己就有一台凯迪拉克CT5，所以非常有发言权，凯迪拉克改款后的CT5销量可谓是非常不错的，除了油耗高点以外别的都是比较深得人心的，很多车友其实应该都是徘徊于三系跟顶配CT5之间，CT5整体空间动力来说都是很满足的，实用功能很多，造型那是非常的漂亮，被誉为最美轿跑。
关于大灯
CT5原厂LED大灯这个我真的是要吐槽一下的，提车回来第一天晚上特意跑了一下高速，除了灯光亮度，别的方面真的都挺满意的，近光估计能凑合，远光愣是跟没开一样，而且原车灯光太白，雨雾天一开就废，别看现在LED大灯造型好看，但是不带透镜是真的不行，灯光散不聚光不铺路，照不远，穿透力还差，简直就是不能忍啊。
我们来看一下原厂的大灯造型跟亮度，外观确实很帅气，大灯根犀利的感觉，分段式日行灯，下面带转向一体的，通过照在墙上的亮度不难看出亮度是非常不理想的，没有标准的切线，比较散光，聚集度不够。
原厂灯造型原厂近光亮度升级方案
就目前来说，凯迪拉克CT5这款大灯升级方案比较多也较为成熟，方案大致可以分为两大类:
第一种：更换副厂大灯总成，这类方案小编个人是不太推荐的，不单单是ct5这款车，所有的车型都一样，虽然造型可能美观一些，但是耐用度相差甚远，整体来说性价比不高，比如你话两千买的副厂大灯跟话同样价格改装透镜，那肯定是改装透镜更亮。
第二种：原车大灯直接改装，可以改装标准的三寸透镜，也可以改装专用的矩阵透镜，CT5原车灯面比较窄，改装标准的三寸透镜切割的地方比较多，而且可能会有部分位置挡光，整体来说美观度不高。矩阵的话贴合度比较高，无需切割，造型好看，带动态迎宾功能，更加美观大气，矩阵的话也分好几种，各位车友选择的时候建议选择品牌大一些的，耐用度会更好一些。
案例赏析
升级后外观升级后亮度升级后大灯亮度提升非常明显，而且专用的矩阵透镜贴合度非常高，美观度也很不错，近光米，远光可达0米，足以保障夜间行车安全。
以上为小编个人观点，如有不足请及时指出，谢谢