凯迪拉克CT5怎么样？驾驶公里后，车主表示有话要说。
这个车辆的性价比的话应该来讲还好，配置后，价格也还算厚道。但是就是怕后期疯狂掉价就惨了。毕竟凯迪拉克这个不保值的名号可是威名远扬啊。
我自己做点小买卖，现在生意人都要面子，我也不例外。缘分到了在一起，在一起。我很看好这款车的性价比，比较来比较去同等级里也是蛮卓越，选择她没毛病。
用车感受：
1，空间和动力
空间轴距以及车体长度是够的，轴距同级别之中已经是出色的。空间前面说过，第一排不错，后排不友好。车内储物空间一般，不过能找到放手机和钱包的地方也算是比较合理了。刚刚有说到，后一排和后备箱空间不是很宽敞。
开车的速度和动力无关，完全局限于技艺。2.0T的发动机，又是一个后驱。10at的变速箱，老品牌，很平顺，变换档位没顿挫。平常时间在街市开开，还是蛮不错的。
2，操控和油耗
很结实，别看这个车那么长，操控感确实不输4米6上下的车，这点我还是蛮惊讶的。方向盘操控起来很轻盈啊，打哪去哪，很精准。结实的底盘和平稳的整车，让我驾驶着很有自信，从容不迫极具驾驶趣味。此外，刹车辅助之类的功效也有效地确保了安全性。
当前开了公里，没有什么参考意义，表显16个，之后应该会降下去。
舒适度还是很满意的，是在起步和超车的时候，车辆给你的推背感还是挺强的。车的减震功效还是算上等了，不是那种太烂的泥巴路的话，基本上没什么事。别的不说，风噪声被抑制得很好，音乐打开基本就听不到噪音了。座包方面，它地支持这还是不错的，我感觉座包是比较软硬适中的那种，坐上去特别舒适。
3，外观和内饰
前面依然强调过好多次了，颜值控的人会选择丑的外观吗。外观必须满分啊，新款凯迪拉克的车型，外观还都挺不错的，就问这中网前脸，几个不喜欢的。LED竖大灯，又修长又帅气，辨识度超高。前大灯、后后车灯辨识度很高，晚上亮起来的效果感觉很帅。
内饰设计感很强，偏向驾驶人设计方便操作提升安全性。内饰的整体格调相当具有运动感，但是唯一不足的就是中控下方两排密密麻麻的按钮设计有所欠缺。真皮座包舒服，方向盘加热真的是这个世系最牛逼的发明。另外，新车味道也不重，在阳光底下晒了几天，感觉新车味道就去了一大半，这个必须要赞。
4，落地价和养车费
这款车指导价是，优惠，优惠后裸车价，购置税不能少，保险，上牌，落地价，大伙帮看看这个价格贵吗？
油费左右，保险要，保养，停车费上下，洗车不能少，偶尔过路费，一年差不多，年薪能养得起。
点评：
优点：
喜欢凯迪拉克的钻石标。作为一枚女司机，除了包，车还有就是钻石了。还有就是它的爆发力，油门瞬间给的推背感。里面的内饰也是我喜欢的格调，简约而不失豪华，座包也很舒适。
缺点：
最不满意的应该就是后一排的头部空间了，不过我个人是不坐后一排的，我坐进去后一排头顶空间会稍微顶到的，不过家人身高左右坐进去还是蛮舒服的，腿部空间还是不错的。