外形非常时尚，钻石切割线线条帅气，强劲的动力很满意，加速推背感强，操纵方面最满意，方向盘精准度和油门的调校做的很不错，开起来很稳，超车并线不拖泥带水，而且全系标配BOSE音响及Brembo刹车碟片，其他同级别很难做到啊。
中控的小屏和不配备后倒车雷达，这个级别车没有倒车雷达真心要大大的吐槽，厂商未免实在太小气了。还有一点提车时没发现，我的后尾标凯迪拉克的麦穗竟然是歪的，一次洗车偶然间才发现的，这个不能忍啊，下回去4s店里解决。
只能说是一般吧，后排不像某腾那么变态，只要不是特别高大威猛的体形的人还是比较宽裕的我觉得，加长后真心比较合适了，就是真心觉得后备箱小了些，毕竟运动型车型。所以还是能接受的，可以满足日常的活动。
25T马力都足够用了。起步阶段反应灵敏，百公里加速也相当给力，推背感很强，比较满意啊，买车也是看重他的动力啊。动力绝对让你满意，每天都禁不住大脚油门下去。大爱这个动力。
运动型轿车，50：50的车身比重设计，操纵绝对爽，路感非常清晰，方向盘不是特别的轻盈，有点小重，但是这个调校很好，不喜欢那种太轻盈的方向盘，感觉没质感，这个轻重适中反而让我觉得开的时候很舒服，指向又很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉。而且全系标配鲍鱼刹车，这点驾驶的时候让人很有信心想怎么开就怎么开，刹车非常棒。
买车前就已经打听过了，10-12左右。多公里现在9.5，因为国庆出去跑了段高速，一般郊区市区10个多点，所以可以接受，没印象中的油老虎。而且没过磨合期，也就偶尔大脚油门吧。
乘坐舒适度强，隔音的效果也不错，还是一句话，运动，运动啊。开车还是比较舒服的。包裹的比较好，而且前排座上的电动托腰调节尤其给力。但是悬挂还是比较硬的，毕竟运动型车不硬还是运动型车吗？！
外形非常时尚，是我比较满意的地方，线条筋肉，符合男人的品味。前脸霸气，竖直大灯，个性的飞机尾灯加上扰流板式的高位刹车灯，在车流中彰显自己的与众不同，真的让你在大街上与众不同，辨识度极高。
关于内饰，低配中控小屏实在太小气了。座椅中间的织布能不能换成全皮啊，差那么点皮吗？但是总体还是满意的，基本能触到的地方都是软的，很有质感很有档次。相对豪华感比较高，小屏和座椅中间织布以后自己换吧。
后驱2.0T，品牌好，颜值高。同级车上没有的基本具备了动力操控给力啊，相当高的性价比。
这个级别车子，没有配备后车雷达，真心觉得厂商有点太小气了，自己另外加装了后雷达和小屏倒车影像，小屏的倒车影像也完全够用，高清的。卤素大灯犹如蜡烛灯，长跑夜路的朋友肯定得换。
经过朋友的推荐，自己就去4s店试驾，炫酷外观，超爽的动力操控，超高性价比（Brembo刹车博士音响后驱），销售方面的热情等等等等都是我选择它的重要原因。买车到现在还是相当满意的，一点都不后悔。其实定下方向是从试驾开始的，先去试驾的CC，我只能说好有熟悉的感觉（因为第一辆车就是大众的），转向轻盈，油门轻盈，加速推背感强，刹车也轻而线性，总之驾驶起来相当轻松，我也蛮喜欢的，当时就有购买的欲望，但是既然试驾了就要有对比，然后就是去凯迪拉克，进店就看到展厅内的ATSL，说实话实车比网上的漂亮太多了，内饰也很豪华，基本能触到的地方都是软的，很有质感很有档次。接着就是上路试驾了，路感非常清晰，悬挂相对硬啊，方向盘轻重适中，让我觉得开的时候很舒服，指向又很准，虽然是加长车，但是开起来很干脆，想怎么开就怎么开，没有托沓的感觉。，这点驾驶的时候让人很有信心想怎么开就怎么开。有一点不舒服的是油门踏板和刹车踏板距离离的有点远，可能是开惯了大众车，所以CC很得心应手，ATSL需要去习惯，总体对比CC，各有优缺点把，但是毕竟凯迪拉克也是豪华品牌啊，面子对比大众更足，而且后驱，全系标配鲍鱼刹车，认清自己的需求然后去选择了，所以就认定是他了。到现在一点都不后悔这个选择，选择它真心是对的。
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浙江地区最大凯迪拉克运营商
浙江农资集团金诚汽车有限公司，9年专业运营凯迪拉克品牌，现已在省内落成运营4家凯迪拉克4S店和上海通用授权精品店。接待客户超过人次，销售凯迪拉克车型余台，是浙江省内资本实力最雄厚的凯迪拉克经销商集团。
宁波凯迪汽车销售服务有限公司，宁波地区首家凯迪拉克授权4S店，自开业以来曾连续5年位居浙江省销量冠军，是宁波地区唯一上海通用销售四星奖单位，宁波地区唯一上海通用售后五星奖单位。
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