豪华旗舰，5米2多的三厢豪华轿车，价格不贵10AT自动挡，带你看凯迪拉克CT6
买车不一定要买一个车系的顶配车型，但是如果财力充足，那一个品牌的旗舰车系往往是值得选择的，毕竟作为一个品牌的门面，旗舰车系代表的是一个品牌最强的实力，最好的用料以及最周到的服务。而现在不少品牌，特别是二线豪华品牌的旗舰车型其实价格不贵，凯迪拉克CT6的性价比就很高。
CT6的外观气质就和CT5等车型看起来不太一样，CT6的外观没有特别多的线条进行修饰，不特意去营造整体的动感。而是通过大尺寸的设计以及线条的自然过渡去营造整车的气势感，高级感就非常明显。
凯迪拉克的车型普遍走的是欧洲风格的运动风，但是CT6上设计回归了传统的美式豪华。短前悬长后悬配合mm的车身长度，整个造型就有了传统美式豪华车的那种厚重感，气质很熟悉，也很豪华。
车尾非常长，属于老美的经典设计风格，同时四出的排气放在一个品牌旗舰车型上也不算过分。
CT6的内饰设计不算突出，但是质感非常优秀，内饰的用料极其扎实，中控台的软性材质摸上去手感令人印象深刻。同时整个内饰的包裹感做得很好，氛围上令人非常满意。配置上最新的安吉星以及车联网系统在互联程度上进一步强化，特别是远程启动技术对于冬季来说颇为实用。不过其标配的8扬声器BOSE音响系统效果不算太突出。
前排的扶手箱很宽大，但是座椅略窄，所以座椅没有想象中美系车传统的沙发感，舒适度我觉得是打折扣了。不过CT6带有前排座椅加热功能，配合远程启动在冬天上车前就能将车热好，温温暖暖的上车出行。
高级的双天窗设计如果不是高端车型那基本上很难享受到，这也是CT6作为旗舰车型的诚意，除此之外，凯迪拉克家族的空间表现一直比较一般，但是CT6毕竟是个大尺寸的旗舰轿车，车内空间也能得到很好的保证。
CT6后备箱的两侧特别厚实，占了不小的空间，但是CT6的后备箱特别长，里面的进深特别大，一样能够保证不错的后备箱空间。
动力上凯迪拉克为了排放标准，即使是旗舰的CT6使用的也仍是2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，变速箱是一台集合了通用新技术的10AT，换挡的平顺性以及加速的顺畅性日常来说是能满足需求的。
作为品牌旗舰，CT6的设计、质感以及空间都更加成熟和高雅，整台车的品质感都是二线豪华品牌中的顶尖水准，而且凯迪拉克CT6拥有超过5米2的车身长度，这是一个巨大的先天优势，另外CT6的性价比非常优秀，算是一个很多人都能买得起的品牌旗舰，所以说选择CT6是一个很好的选项。